化妝品柜臺(tái)發(fā)展
2015-04-02 15:08
根據(jù)上海“十一五”發(fā)展思路,未來將借助軌道交通網(wǎng)絡(luò),來逐步完善上海的商業(yè)布局,而軌道交通商業(yè)也會(huì)由此得到發(fā)展,因此上海地鐵商鋪面臨奇妙的發(fā)展契機(jī)。而對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來說,其中也蘊(yùn)含著不少創(chuàng)富的商業(yè)加盟機(jī)會(huì)。 地鐵商鋪對(duì)眾+多創(chuàng)業(yè)者來說已不再陌生。而未來上海將重點(diǎn)發(fā)展軌道交通商業(yè),這預(yù)示著地鐵商鋪加盟機(jī)會(huì)越來越多。 有關(guān)表示,從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來看,軌道交通商業(yè)在整個(gè)城市商業(yè)格局中占有一席之地,而且實(shí)踐也說明,軌道交通的發(fā)展對(duì)周邊商業(yè)的推動(dòng)作用很大,因此可以預(yù)見,隨著未來上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善,上海的軌道交通商業(yè)也會(huì)隨之發(fā)展起來。 記者從相關(guān)部門了解到,目前上海的軌道交通商業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)過程中。目前已有軌道交通1、2、3、4號(hào)線四條經(jīng)營(yíng)線路。此外,軌道交通6、8、9線是近期一段時(shí)間內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的線路。更遠(yuǎn)期的發(fā)展目標(biāo)會(huì)借助成熟商圈,來發(fā)展各站點(diǎn)內(nèi)的商鋪,使之與地面商業(yè)形成互補(bǔ)。 那么,目前地鐵商鋪的經(jīng)營(yíng)狀況如何?在未來一段時(shí)間內(nèi),上海將重點(diǎn)發(fā)展哪些區(qū)域的軌道交通商業(yè)?加盟地鐵商鋪要注意一些什么問題?……帶著諸多疑問,記者走近地鐵商鋪,一探究竟。 “軌商”發(fā)展?jié)摿Υ?上海知名商鋪姜新國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示,未來地鐵商鋪必將成為熱點(diǎn)。他之所以做出這樣的判斷,其根本原因在于上海未來的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與軌道交通商業(yè)息息相關(guān)。根據(jù)上海商業(yè)地產(chǎn)“十一五”發(fā)展思路,主要圍繞“軌道交通”做文章,具體是不斷強(qiáng)化“軌道交通樞紐”和“周邊社區(qū)”的建設(shè),并加以重新調(diào)整和布局,兩者齊頭并進(jìn),相互促進(jìn)。由此可見,未來軌道交通商業(yè)在整個(gè)上海市的商業(yè)格局中所扮演的角色發(fā)生變化,不再只是一個(gè)微不足道的配角。 分析認(rèn)為,軌道交通商業(yè)地位之所以能夠得以抬升,這由軌道交通商業(yè)本身的優(yōu)勢(shì)所決定。軌道交通具有快速、便捷以及聚集效應(yīng),三者合力所產(chǎn)生的作用是別的交通方式無法比擬的。而這種優(yōu)勢(shì)對(duì)于改善目前上海商業(yè)布局不合理之處,有著巨大的作用。 根據(jù)上海市“十一五”期間商業(yè)發(fā)展規(guī)劃,在軌道交通建設(shè)的基礎(chǔ)上,將形成60多個(gè)大中小型交通樞紐。考慮到今后每年將有2000多萬平方米新建住宅以及40個(gè)多功能社區(qū)生活中心和鄰里中心建成,上海中外環(huán)線之間將開發(fā)和建設(shè)一大批商業(yè)中心。 在上海軌道交通1、2、3、4、5號(hào)線運(yùn)行的基礎(chǔ)上,近期隨著軌道4、6、8、9號(hào)線的加入,使上海軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化格局逐漸完善。這使得“軌交商業(yè)”在規(guī)模、范圍、功能上有了進(jìn)一步擴(kuò)展的余地。如果考慮到2010年上海將擁有13條和408公里長(zhǎng)的軌道交通線以及每日集聚900萬人次規(guī)模,這將成為上?!败壗簧虡I(yè)”的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 記者從上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司了解到,目前共有軌道交通1、2、3、4號(hào)線四條經(jīng)營(yíng)線路,商業(yè)經(jīng)營(yíng)總面積近3萬平方米。經(jīng)營(yíng)范圍涉及日用百貨、文教用品、服裝鞋帽、針紡織品、五金交電、工藝美術(shù)品、建材、數(shù)碼電子產(chǎn)品及配件等。 目前已經(jīng)成形的大型地鐵商圈有徐家匯、人民廣場(chǎng)、中山公園和新上海商業(yè)城等。這些站點(diǎn)已經(jīng)建立起地上、地下相結(jié)合商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)。此外,上海南站在原有6萬平方米商貿(mào)面積的基礎(chǔ)上,繼續(xù)向南北兩個(gè)地塊拓展。而未來重點(diǎn)的發(fā)展區(qū)域有浦東新區(qū)的東方路站、盧灣區(qū)的打浦橋區(qū)域,以及黃浦區(qū)的老西門板塊,而人民廣場(chǎng)和徐家匯也將隨著軌道交通站點(diǎn)增多,繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。 上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司商業(yè)事業(yè)部有關(guān)人士告訴記者,軌道商業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大的同時(shí),其商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式也在不斷優(yōu)化。上海的軌道商鋪從此前的便利店為主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)模式,到現(xiàn)在根據(jù)各自特點(diǎn)準(zhǔn)確定位,上海的“軌交商業(yè)”走了十個(gè)年頭。 培育期不可忽視 商鋪的成熟需要一個(gè)過程,地鐵商鋪也不例外。在上海南站,軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線之間有一條通道,每天有大量的乘客從這里穿行換乘。2月15日上午記者來這里采訪時(shí),正值交通高峰期,通道口似開放的閘門,人流源源不斷地涌出。據(jù)目前上海南站地鐵售票情況來看,這里每天有24余萬人進(jìn)出,假設(shè)有一半的人從這條通道經(jīng)過,那么人流量也超過10萬之眾+。 南站地鐵商鋪西區(qū)就位于通道的一側(cè),部分商鋪已經(jīng)從去年10月份開始營(yíng)業(yè),業(yè)態(tài)相對(duì)較雜,有經(jīng)營(yíng)服裝、食品的,也有買工藝品、手機(jī)配件的,還能找得到理發(fā)店等。這里經(jīng)營(yíng)者心情不大一樣,有的歡喜,有的憂愁。 下午兩時(shí)許,記者來到一家食品店。當(dāng)問及近期生意如何時(shí),工作人員劉小姐表示日營(yíng)業(yè)額降低了三成,“可能是春節(jié)過后剛剛上班的緣故,”她如此分析營(yíng)業(yè)額下降的原因。這家主要經(jīng)營(yíng)蛋糕、面包以及奶制品的小店所占面積并不大,店里被商品塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。劉小姐表示,她沒有碰到養(yǎng)鋪的煩惱,開張營(yíng)業(yè)后的第二個(gè)月,小店就實(shí)現(xiàn)了贏利,很高日營(yíng)業(yè)額曾超過3000多元。雖然目前營(yíng)業(yè)額有所下降,但她并不擔(dān)心,“預(yù)計(jì)節(jié)后就可以恢復(fù)正常了。”她信心十足地說。 但并非所有經(jīng)營(yíng)者都象她這般自信。記者來到一家工藝品店前,雖然店門大開,但店內(nèi)并未開燈。問及不開燈的理由,老板許強(qiáng)(化名)解釋說是為了節(jié)約開支。許強(qiáng)臉上愁云密布,看得出他在為某些事情而發(fā)愁。 問及生意如何時(shí),許強(qiáng)輕輕嘆了一口氣。他也是從去年10月份開始營(yíng)業(yè)的,但直到記者見到他那天,近四個(gè)月的總營(yíng)業(yè)額只有1513元,今年2月份前半個(gè)月的營(yíng)業(yè)額只有137元。 許強(qiáng)自己是老板,這讓他省去了聘請(qǐng)員工的開支,“如果我請(qǐng)人幫我看店的話,可能堅(jiān)持不到現(xiàn)在了?!彼钩小2贿^,許強(qiáng)也動(dòng)搖了,他在自家店門口貼出了寫有“旺鋪招租”的紙條,并留下了聯(lián)系方式。他想找下家轉(zhuǎn)讓出去?!霸瓋r(jià)轉(zhuǎn)讓,絕不多收一分錢?!彼绱吮硎?。至于前期投入的8000多元裝修費(fèi),如果收不回也無所謂。 而同樣是買工藝品,在徐家匯地鐵站內(nèi),其情形則要好得多。一位不愿透露具體姓名的女士在這里經(jīng)營(yíng)手機(jī)貼紙、時(shí)尚飾品等,每月的純收銀接近萬元,正是因?yàn)檫@樣,讓她辭職當(dāng)起了小老板。 同一個(gè)商場(chǎng)內(nèi),經(jīng)營(yíng)的業(yè)態(tài)不同,緣何出現(xiàn)那么大的區(qū)別;而在不同的區(qū)域,經(jīng)營(yíng)類似的商品,緣何也有那么大的區(qū)別?分析認(rèn)為,許強(qiáng)在南站之所以至今未打開局面,主要是由于他的經(jīng)營(yíng)思路有問題。根據(jù)目前的實(shí)際情況,眼下南站適合經(jīng)營(yíng)食品,特別是一些諸如早點(diǎn)類的食品,尤其受乘坐地鐵的白領(lǐng)歡迎,因此那家蛋糕店生意不錯(cuò)。而徐家匯地鐵商鋪已與地面商圈形成聯(lián)動(dòng),消費(fèi)者把逛地鐵商鋪也當(dāng)成了逛街,所以能吸引到更多的人流,生意肯定也不賴。 不過也表示,對(duì)于地鐵商鋪,也有一個(gè)培育期,在此期間,消費(fèi)者會(huì)逐步認(rèn)識(shí)并接受它,直到其擁有固定的消費(fèi)群體。 加盟機(jī)會(huì)何處尋 就商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式以及體量來區(qū)分,地鐵商鋪分為三大模式。其一是站廳商業(yè),其中會(huì)設(shè)置消費(fèi)服務(wù)區(qū)、文化服務(wù)區(qū)和專業(yè)服務(wù)區(qū);另外一個(gè)就是地下空間商業(yè),四通八達(dá)的地下街將各個(gè)街區(qū)、辦公樓與地鐵連接起來,形成一個(gè)主題商場(chǎng)、大型超市、餐飲、停車場(chǎng)甚至圖書館等文化網(wǎng)絡(luò)一應(yīng)俱全的地下綜合商業(yè)圈,如徐家匯地下商圈等。此外還有站點(diǎn)商業(yè),定位于綜合消費(fèi),體量較大,旨在配套輻射周邊社區(qū)及大型商圈,運(yùn)用多種靈活的經(jīng)營(yíng)模式組合,引進(jìn)多種業(yè)態(tài)。 據(jù)上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司商業(yè)管理事業(yè)部有關(guān)人士透露,目前重點(diǎn)發(fā)展軌道交通6、8、9號(hào)線三條營(yíng)運(yùn)線路。 尚在招商過程中的有南站商鋪,其中西區(qū)尚有20%的商鋪正在待租過程中,而處于開放區(qū)域的B區(qū),近期也納入招商計(jì)劃中來,據(jù)有關(guān)人士介紹,B區(qū)商鋪規(guī)模達(dá)3800余平方米,600余套。B區(qū)計(jì)劃引入一些品牌快餐店,有可能是洋快餐如炸雞店、漢堡店等,可以是本土快餐。B區(qū)商鋪?zhàn)饨鹚郊s7~8元/平方米?天。 據(jù)透露,截至到2008年底,計(jì)劃在軌道交通8、9號(hào)線六個(gè)站點(diǎn)推出商鋪,總規(guī)模約4600平方米。分別是軌道交通8號(hào)線的嫩江路站、黃興路站、臨平路站、虹口足球場(chǎng)站以及上南路站;軌道交通9號(hào)線的宜山路站也有商鋪推出。商鋪定位為經(jīng)營(yíng)快速消費(fèi)品,服務(wù)乘坐地鐵的都市白領(lǐng)。 在成熟商圈內(nèi)發(fā)展地鐵商鋪,受原有商業(yè)氛圍帶動(dòng),此類商鋪成熟期會(huì)更短,因此在更為遠(yuǎn)期的發(fā)展規(guī)劃中,會(huì)優(yōu)先發(fā)展成熟商圈內(nèi)的地鐵商鋪,如軌道交通10號(hào)沿線,將重點(diǎn)選擇豫園站、五角場(chǎng)站等。當(dāng)然,部分人流量較大的站點(diǎn)也會(huì)優(yōu)先考慮發(fā)展,如軌道交通10號(hào)線的吳中路站以及動(dòng)物園站等。 此外,受軌道交通發(fā)展的促進(jìn),有不少地面商業(yè)也會(huì)加快發(fā)展步伐。如浦東新區(qū)正在考慮以東方路站出口兩大區(qū)域?yàn)楹诵模Y(jié)合周邊金輝廣場(chǎng)、96廣場(chǎng)、金壁輝煌、濰坊路商業(yè)街等商業(yè)設(shè)施形成規(guī)模達(dá)80萬平方米的商業(yè)聚集地。盧灣區(qū)也考慮在打浦橋地區(qū)圍繞軌道樞紐站開發(fā)規(guī)模達(dá)52萬平方米的商業(yè)、商務(wù)設(shè)施。黃浦區(qū)考慮增加南京路西藏路地區(qū)商業(yè)規(guī)模,使其面積擴(kuò)展到60萬平方米。 小貼士 加盟地鐵商鋪五注意 不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,加盟地鐵商鋪也會(huì)受到諸多因素的制約。如果操作不當(dāng),也會(huì)遭遇,甚至失敗。表示,地鐵商鋪加盟能否成功,主要取決于五個(gè)要素:地段、人流量、位置、成長(zhǎng)性以及管理能力。 優(yōu)先是地段。地段的好壞與否,直接決定加盟的成敗。商鋪價(jià)值與地段密不可分,各地鐵站點(diǎn)由于地段不同,客流量存在差異。姜新國(guó)表示,有些站點(diǎn)地處人流量較小的區(qū)域,同時(shí)周邊商業(yè)氛圍冷清,這樣的鋪位,會(huì)因?yàn)榈囟蝺r(jià)值差而毫無價(jià)值可言。因此加盟時(shí)對(duì)地段的考量絕不能放松,應(yīng)盡量尋求位于地段價(jià)值較高的站點(diǎn)進(jìn)行加盟。 第二是人流量。表示,人流量也在一定程度上決定商鋪品質(zhì)的優(yōu)劣。失去了人流量的支撐,猶如無本之木,沒有基礎(chǔ),其余的都是空談。對(duì)于人流量的考量,提出應(yīng)該考察其到達(dá)量,如有些站點(diǎn)所處位置雖然地處鬧市區(qū),但是由于其人流量不足,一時(shí)也難以變成旺鋪。為顯著的例子就是靜安寺站的伊美時(shí)尚廣場(chǎng),由于站點(diǎn)的人流無法轉(zhuǎn)變成商鋪的客流,因此其經(jīng)營(yíng)狀況并未如當(dāng)初所設(shè)想的那樣火熱起來。反觀徐家匯地下商圈則恰恰相反,由于地鐵人流能夠轉(zhuǎn)換成商鋪客流,因此這里的經(jīng)營(yíng)狀況一直非常不錯(cuò)。 第三是位置。記者在上海南站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),同是西區(qū)商鋪,但是靠近過道的租金很高,緣何如此呢?這就是位置因素所起的作用。因?yàn)樵娇拷^道,所能接觸到的人流量也就越大。由此可見,地鐵商鋪對(duì)于位置也非常講究,選擇好的位置,加盟經(jīng)營(yíng)相對(duì)要高。 第四是成長(zhǎng)性。就商鋪的屬性來說,如果其成長(zhǎng)性一般,自然會(huì)限制未來的具有價(jià)值潛力,因而加盟價(jià)值會(huì)大打折扣。表示,考察地鐵商鋪的成長(zhǎng)性,可以與周邊發(fā)展?jié)摿C合起來考慮。如上海南站,其未來年運(yùn)能將達(dá)到1500萬人次,因此其成長(zhǎng)性自然很大。目前一些在建的地鐵樞紐站值得重點(diǎn)關(guān)注,建成之后,人流量必定大增。 第五是管理。商鋪管理方的管理能力也是創(chuàng)業(yè)者關(guān)注的一個(gè)重要因素。位于人民廣場(chǎng)站附近的香港名品街,不少從地鐵上下來的乘客,會(huì)專程前去購物。借助其準(zhǔn)確定位,已步入良性循環(huán),商鋪?zhàn)饨鸩粩嗌蠞q,目前連擺放在走道上一個(gè)長(zhǎng)約1.2米的化妝品柜臺(tái),月租金也達(dá)到了1200優(yōu)惠(或者按照營(yíng)業(yè)額的28%提成),但仍然一鋪難求??梢姽芾矸侥芰Φ母叩?,也決定了商鋪未來具有價(jià)值的潛力大小。地鐵商鋪大都把對(duì)象定位在都市白領(lǐng),如果管理方引導(dǎo)不善,很容易導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),這是創(chuàng)業(yè)者需要注意的。