化妝品柜臺(tái)發(fā)展

根據(jù)上海“十一五”發(fā)展思路，未來(lái)將借助軌道交通網(wǎng)絡(luò)，來(lái)逐步完善上海的商業(yè)布局，而軌道交通商業(yè)也會(huì)由此得到發(fā)展，因此上海地鐵商鋪面臨奇妙的發(fā)展契機(jī)。而對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，其中也蘊(yùn)含著不少創(chuàng)富的商業(yè)加盟機(jī)會(huì)。

地鐵商鋪對(duì)眾+多創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)已不再陌生。而未來(lái)上海將重點(diǎn)發(fā)展軌道交通商業(yè)，這預(yù)示著地鐵商鋪加盟機(jī)會(huì)越來(lái)越多。

有關(guān)表示，從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，軌道交通商業(yè)在整個(gè)城市商業(yè)格局中占有一席之地，而且實(shí)踐也說(shuō)明，軌道交通的發(fā)展對(duì)周邊商業(yè)的推動(dòng)作用很大，因此可以預(yù)見(jiàn)，隨著未來(lái)上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)的完善，上海的軌道交通商業(yè)也會(huì)隨之發(fā)展起來(lái)。

記者從相關(guān)部門了解到，目前上海的軌道交通商業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)過(guò)程中。目前已有軌道交通1、2、3、4號(hào)線四條經(jīng)營(yíng)線路。此外，軌道交通6、8、9線是近期一段時(shí)間內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的線路。更遠(yuǎn)期的發(fā)展目標(biāo)會(huì)借助成熟商圈，來(lái)發(fā)展各站點(diǎn)內(nèi)的商鋪，使之與地面商業(yè)形成互補(bǔ)。

那么，目前地鐵商鋪的經(jīng)營(yíng)狀況如何？在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，上海將重點(diǎn)發(fā)展哪些區(qū)域的軌道交通商業(yè)？加盟地鐵商鋪要注意一些什么問(wèn)題？……帶著諸多疑問(wèn)，記者走近地鐵商鋪，一探究竟。

“軌商”發(fā)展?jié)摿Υ?/p>

上海知名商鋪姜新國(guó)在接受記者采訪時(shí)表示，未來(lái)地鐵商鋪必將成為熱點(diǎn)。他之所以做出這樣的判斷，其根本原因在于上海未來(lái)的商業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與軌道交通商業(yè)息息相關(guān)。根據(jù)上海商業(yè)地產(chǎn)“十一五”發(fā)展思路，主要圍繞“軌道交通”做文章，具體是不斷強(qiáng)化“軌道交通樞紐”和“周邊社區(qū)”的建設(shè)，并加以重新調(diào)整和布局，兩者齊頭并進(jìn)，相互促進(jìn)。由此可見(jiàn)，未來(lái)軌道交通商業(yè)在整個(gè)上海市的商業(yè)格局中所扮演的角色發(fā)生變化，不再只是一個(gè)微不足道的配角。

分析認(rèn)為，軌道交通商業(yè)地位之所以能夠得以抬升，這由軌道交通商業(yè)本身的優(yōu)勢(shì)所決定。軌道交通具有快速、便捷以及聚集效應(yīng)，三者合力所產(chǎn)生的作用是別的交通方式無(wú)法比擬的。而這種優(yōu)勢(shì)對(duì)于改善目前上海商業(yè)布局不合理之處，有著巨大的作用。

根據(jù)上海市“十一五”期間商業(yè)發(fā)展規(guī)劃，在軌道交通建設(shè)的基礎(chǔ)上，將形成60多個(gè)大中小型交通樞紐。考慮到今后每年將有2000多萬(wàn)平方米新建住宅以及40個(gè)多功能社區(qū)生活中心和鄰里中心建成，上海中外環(huán)線之間將開(kāi)發(fā)和建設(shè)一大批商業(yè)中心。

在上海軌道交通1、2、3、4、5號(hào)線運(yùn)行的基礎(chǔ)上，近期隨著軌道4、6、8、9號(hào)線的加入，使上海軌道交通的網(wǎng)絡(luò)化格局逐漸完善。這使得“軌交商業(yè)”在規(guī)模、范圍、功能上有了進(jìn)一步擴(kuò)展的余地。如果考慮到2010年上海將擁有13條和408公里長(zhǎng)的軌道交通線以及每日集聚900萬(wàn)人次規(guī)模，這將成為上?！败壗簧虡I(yè)”的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

記者從上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司了解到，目前共有軌道交通1、2、3、4號(hào)線四條經(jīng)營(yíng)線路，商業(yè)經(jīng)營(yíng)總面積近3萬(wàn)平方米。經(jīng)營(yíng)范圍涉及日用百貨、文教用品、服裝鞋帽、針紡織品、五金交電、工藝美術(shù)品、建材、數(shù)碼電子產(chǎn)品及配件等。

目前已經(jīng)成形的大型地鐵商圈有徐家匯、人民廣場(chǎng)、中山公園和新上海商業(yè)城等。這些站點(diǎn)已經(jīng)建立起地上、地下相結(jié)合商業(yè)地產(chǎn)市場(chǎng)。此外，上海南站在原有6萬(wàn)平方米商貿(mào)面積的基礎(chǔ)上，繼續(xù)向南北兩個(gè)地塊拓展。而未來(lái)重點(diǎn)的發(fā)展區(qū)域有浦東新區(qū)的東方路站、盧灣區(qū)的打浦橋區(qū)域，以及黃浦區(qū)的老西門板塊，而人民廣場(chǎng)和徐家匯也將隨著軌道交通站點(diǎn)增多，繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。

上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司商業(yè)事業(yè)部有關(guān)人士告訴記者，軌道商業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大的同時(shí)，其商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式也在不斷優(yōu)化。上海的軌道商鋪從此前的便利店為主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)模式，到現(xiàn)在根據(jù)各自特點(diǎn)準(zhǔn)確定位，上海的“軌交商業(yè)”走了十個(gè)年頭。

培育期不可忽視

商鋪的成熟需要一個(gè)過(guò)程，地鐵商鋪也不例外。在上海南站，軌道交通1號(hào)線與3號(hào)線之間有一條通道，每天有大量的乘客從這里穿行換乘。2月15日上午記者來(lái)這里采訪時(shí)，正值交通高峰期，通道口似開(kāi)放的閘門，人流源源不斷地涌出。據(jù)目前上海南站地鐵售票情況來(lái)看，這里每天有24余萬(wàn)人進(jìn)出，假設(shè)有一半的人從這條通道經(jīng)過(guò)，那么人流量也超過(guò)10萬(wàn)之眾+。

南站地鐵商鋪西區(qū)就位于通道的一側(cè)，部分商鋪已經(jīng)從去年10月份開(kāi)始營(yíng)業(yè)，業(yè)態(tài)相對(duì)較雜，有經(jīng)營(yíng)服裝、食品的，也有買工藝品、手機(jī)配件的，還能找得到理發(fā)店等。這里經(jīng)營(yíng)者心情不大一樣，有的歡喜，有的憂愁。

下午兩時(shí)許，記者來(lái)到一家食品店。當(dāng)問(wèn)及近期生意如何時(shí)，工作人員劉小姐表示日營(yíng)業(yè)額降低了三成，“可能是春節(jié)過(guò)后剛剛上班的緣故，”她如此分析營(yíng)業(yè)額下降的原因。這家主要經(jīng)營(yíng)蛋糕、面包以及奶制品的小店所占面積并不大，店里被商品塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。劉小姐表示，她沒(méi)有碰到養(yǎng)鋪的煩惱，開(kāi)張營(yíng)業(yè)后的第二個(gè)月，小店就實(shí)現(xiàn)了贏利，很高日營(yíng)業(yè)額曾超過(guò)3000多元。雖然目前營(yíng)業(yè)額有所下降，但她并不擔(dān)心，“預(yù)計(jì)節(jié)后就可以恢復(fù)正常了。”她信心十足地說(shuō)。

但并非所有經(jīng)營(yíng)者都象她這般自信。記者來(lái)到一家工藝品店前，雖然店門大開(kāi)，但店內(nèi)并未開(kāi)燈。問(wèn)及不開(kāi)燈的理由，老板許強(qiáng)（化名）解釋說(shuō)是為了節(jié)約開(kāi)支。許強(qiáng)臉上愁云密布，看得出他在為某些事情而發(fā)愁。

問(wèn)及生意如何時(shí)，許強(qiáng)輕輕嘆了一口氣。他也是從去年10月份開(kāi)始營(yíng)業(yè)的，但直到記者見(jiàn)到他那天，近四個(gè)月的總營(yíng)業(yè)額只有1513元，今年2月份前半個(gè)月的營(yíng)業(yè)額只有137元。

許強(qiáng)自己是老板，這讓他省去了聘請(qǐng)員工的開(kāi)支，“如果我請(qǐng)人幫我看店的話，可能堅(jiān)持不到現(xiàn)在了?！彼钩小２贿^(guò)，許強(qiáng)也動(dòng)搖了，他在自家店門口貼出了寫有“旺鋪招租”的紙條，并留下了聯(lián)系方式。他想找下家轉(zhuǎn)讓出去?！霸瓋r(jià)轉(zhuǎn)讓，絕不多收一分錢。”他如此表示。至于前期投入的8000多元裝修費(fèi)，如果收不回也無(wú)所謂。

而同樣是買工藝品，在徐家匯地鐵站內(nèi)，其情形則要好得多。一位不愿透露具體姓名的女士在這里經(jīng)營(yíng)手機(jī)貼紙、時(shí)尚飾品等，每月的純收銀接近萬(wàn)元，正是因?yàn)檫@樣，讓她辭職當(dāng)起了小老板。

同一個(gè)商場(chǎng)內(nèi)，經(jīng)營(yíng)的業(yè)態(tài)不同，緣何出現(xiàn)那么大的區(qū)別；而在不同的區(qū)域，經(jīng)營(yíng)類似的商品，緣何也有那么大的區(qū)別？分析認(rèn)為，許強(qiáng)在南站之所以至今未打開(kāi)局面，主要是由于他的經(jīng)營(yíng)思路有問(wèn)題。根據(jù)目前的實(shí)際情況，眼下南站適合經(jīng)營(yíng)食品，特別是一些諸如早點(diǎn)類的食品，尤其受乘坐地鐵的白領(lǐng)歡迎，因此那家蛋糕店生意不錯(cuò)。而徐家匯地鐵商鋪已與地面商圈形成聯(lián)動(dòng)，消費(fèi)者把逛地鐵商鋪也當(dāng)成了逛街，所以能吸引到更多的人流，生意肯定也不賴。

不過(guò)也表示，對(duì)于地鐵商鋪，也有一個(gè)培育期，在此期間，消費(fèi)者會(huì)逐步認(rèn)識(shí)并接受它，直到其擁有固定的消費(fèi)群體。

加盟機(jī)會(huì)何處尋

就商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式以及體量來(lái)區(qū)分，地鐵商鋪分為三大模式。其一是站廳商業(yè)，其中會(huì)設(shè)置消費(fèi)服務(wù)區(qū)、文化服務(wù)區(qū)和專業(yè)服務(wù)區(qū)；另外一個(gè)就是地下空間商業(yè)，四通八達(dá)的地下街將各個(gè)街區(qū)、辦公樓與地鐵連接起來(lái)，形成一個(gè)主題商場(chǎng)、大型超市、餐飲、停車場(chǎng)甚至圖書館等文化網(wǎng)絡(luò)一應(yīng)俱全的地下綜合商業(yè)圈，如徐家匯地下商圈等。此外還有站點(diǎn)商業(yè)，定位于綜合消費(fèi)，體量較大，旨在配套輻射周邊社區(qū)及大型商圈，運(yùn)用多種靈活的經(jīng)營(yíng)模式組合，引進(jìn)多種業(yè)態(tài)。

據(jù)上海申通地鐵資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司商業(yè)管理事業(yè)部有關(guān)人士透露，目前重點(diǎn)發(fā)展軌道交通6、8、9號(hào)線三條營(yíng)運(yùn)線路。

尚在招商過(guò)程中的有南站商鋪，其中西區(qū)尚有20%的商鋪正在待租過(guò)程中，而處于開(kāi)放區(qū)域的B區(qū)，近期也納入招商計(jì)劃中來(lái)，據(jù)有關(guān)人士介紹，B區(qū)商鋪規(guī)模達(dá)3800余平方米，600余套。B區(qū)計(jì)劃引入一些品牌快餐店，有可能是洋快餐如炸雞店、漢堡店等，可以是本土快餐。B區(qū)商鋪?zhàn)饨鹚郊s7～8元/平方米?天。

據(jù)透露，截至到2008年底，計(jì)劃在軌道交通8、9號(hào)線六個(gè)站點(diǎn)推出商鋪，總規(guī)模約4600平方米。分別是軌道交通8號(hào)線的嫩江路站、黃興路站、臨平路站、虹口足球場(chǎng)站以及上南路站；軌道交通9號(hào)線的宜山路站也有商鋪推出。商鋪定位為經(jīng)營(yíng)快速消費(fèi)品，服務(wù)乘坐地鐵的都市白領(lǐng)。

在成熟商圈內(nèi)發(fā)展地鐵商鋪，受原有商業(yè)氛圍帶動(dòng)，此類商鋪成熟期會(huì)更短，因此在更為遠(yuǎn)期的發(fā)展規(guī)劃中，會(huì)優(yōu)先發(fā)展成熟商圈內(nèi)的地鐵商鋪，如軌道交通10號(hào)沿線，將重點(diǎn)選擇豫園站、五角場(chǎng)站等。當(dāng)然，部分人流量較大的站點(diǎn)也會(huì)優(yōu)先考慮發(fā)展，如軌道交通10號(hào)線的吳中路站以及動(dòng)物園站等。

此外，受軌道交通發(fā)展的促進(jìn)，有不少地面商業(yè)也會(huì)加快發(fā)展步伐。如浦東新區(qū)正在考慮以東方路站出口兩大區(qū)域?yàn)楹诵?，結(jié)合周邊金輝廣場(chǎng)、96廣場(chǎng)、金壁輝煌、濰坊路商業(yè)街等商業(yè)設(shè)施形成規(guī)模達(dá)80萬(wàn)平方米的商業(yè)聚集地。盧灣區(qū)也考慮在打浦橋地區(qū)圍繞軌道樞紐站開(kāi)發(fā)規(guī)模達(dá)52萬(wàn)平方米的商業(yè)、商務(wù)設(shè)施。黃浦區(qū)考慮增加南京路西藏路地區(qū)商業(yè)規(guī)模，使其面積擴(kuò)展到60萬(wàn)平方米。

小貼士

加盟地鐵商鋪五注意

不少業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，加盟地鐵商鋪也會(huì)受到諸多因素的制約。如果操作不當(dāng)，也會(huì)遭遇，甚至失敗。表示，地鐵商鋪加盟能否成功，主要取決于五個(gè)要素：地段、人流量、位置、成長(zhǎng)性以及管理能力。

優(yōu)先是地段。地段的好壞與否，直接決定加盟的成敗。商鋪價(jià)值與地段密不可分，各地鐵站點(diǎn)由于地段不同，客流量存在差異。姜新國(guó)表示，有些站點(diǎn)地處人流量較小的區(qū)域，同時(shí)周邊商業(yè)氛圍冷清，這樣的鋪位，會(huì)因?yàn)榈囟蝺r(jià)值差而毫無(wú)價(jià)值可言。因此加盟時(shí)對(duì)地段的考量絕不能放松，應(yīng)盡量尋求位于地段價(jià)值較高的站點(diǎn)進(jìn)行加盟。

第二是人流量。表示，人流量也在一定程度上決定商鋪品質(zhì)的優(yōu)劣。失去了人流量的支撐，猶如無(wú)本之木，沒(méi)有基礎(chǔ)，其余的都是空談。對(duì)于人流量的考量，提出應(yīng)該考察其到達(dá)量，如有些站點(diǎn)所處位置雖然地處鬧市區(qū)，但是由于其人流量不足，一時(shí)也難以變成旺鋪。為顯著的例子就是靜安寺站的伊美時(shí)尚廣場(chǎng)，由于站點(diǎn)的人流無(wú)法轉(zhuǎn)變成商鋪的客流，因此其經(jīng)營(yíng)狀況并未如當(dāng)初所設(shè)想的那樣火熱起來(lái)。反觀徐家匯地下商圈則恰恰相反，由于地鐵人流能夠轉(zhuǎn)換成商鋪客流，因此這里的經(jīng)營(yíng)狀況一直非常不錯(cuò)。

第三是位置。記者在上海南站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，同是西區(qū)商鋪，但是靠近過(guò)道的租金很高，緣何如此呢？這就是位置因素所起的作用。因?yàn)樵娇拷^(guò)道，所能接觸到的人流量也就越大。由此可見(jiàn)，地鐵商鋪對(duì)于位置也非常講究，選擇好的位置，加盟經(jīng)營(yíng)相對(duì)要高。

第四是成長(zhǎng)性。就商鋪的屬性來(lái)說(shuō)，如果其成長(zhǎng)性一般，自然會(huì)限制未來(lái)的具有價(jià)值潛力，因而加盟價(jià)值會(huì)大打折扣。表示，考察地鐵商鋪的成長(zhǎng)性，可以與周邊發(fā)展?jié)摿C合起來(lái)考慮。如上海南站，其未來(lái)年運(yùn)能將達(dá)到1500萬(wàn)人次，因此其成長(zhǎng)性自然很大。目前一些在建的地鐵樞紐站值得重點(diǎn)關(guān)注，建成之后，人流量必定大增。

第五是管理。商鋪管理方的管理能力也是創(chuàng)業(yè)者關(guān)注的一個(gè)重要因素。位于人民廣場(chǎng)站附近的香港名品街，不少?gòu)牡罔F上下來(lái)的乘客，會(huì)專程前去購(gòu)物。借助其準(zhǔn)確定位，已步入良性循環(huán)，商鋪?zhàn)饨鸩粩嗌蠞q，目前連擺放在走道上一個(gè)長(zhǎng)約1.2米的化妝品柜臺(tái)，月租金也達(dá)到了1200優(yōu)惠（或者按照營(yíng)業(yè)額的28%提成），但仍然一鋪難求?？梢?jiàn)管理方能力的高低，也決定了商鋪未來(lái)具有價(jià)值的潛力大小。地鐵商鋪大都把對(duì)象定位在都市白領(lǐng)，如果管理方引導(dǎo)不善，很容易導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，這是創(chuàng)業(yè)者需要注意的。