北京一度用車信息科技有限公司成立于2015年,總部設(shè)立在北京。為用戶提供電動汽車租賃服務(wù),顧客可以根據(jù)需要按分鐘租賃車輛,致力于推行“分時租賃,易行零排”的理念。
汽車系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇2018年新能源汽車新趨勢高峰論壇走進東風(fēng)
當(dāng)前位置:首頁>后市場>正文
一度用車:距離和體驗是影響用戶行為的核心因素
“共享汽車平臺運營車輛大部分是新能源車型,而運營依賴于智能化系統(tǒng),從“充電”到“換電”的轉(zhuǎn)換,可以解決新能源車?yán)m(xù)航的難題,快速提升車輛利用率和運營價值,這更是共享汽車商業(yè)模型進化到無人駕駛的關(guān)鍵一步”,在剛剛結(jié)束的GNEV大會上,一度用車副總裁周嬋娟表示。
汽車后市場,共享汽車,一度用車
分時租賃是城市公共交通的重要補充
目前,我國居民出行需求量快速增長,隨之出行需求空間也發(fā)生了結(jié)構(gòu)上調(diào)整,包括專車、出租車共享汽車和公交車/地鐵等傳統(tǒng)方式的占比變化。特別是在政府政策影響下,專車等網(wǎng)約車模式正在經(jīng)歷從C2C到B2C的演變,市場供應(yīng)量受到極大限制。
那么,出行市場預(yù)留給分時租賃的缺口到底有多大?高德數(shù)據(jù)顯示,共享單車為用戶解決的是3公里以內(nèi)的短途出行,等網(wǎng)約車及出租車解決的是0-10公里的短途直達出行,傳統(tǒng)日租車、長租車解決100公里以上中長距離用車需求,也就是說,占據(jù)近45%比例的10-100公里出行需求,卻未實現(xiàn)規(guī)模化的供給匹配,這無疑為更具有競爭力的分時租賃提供了發(fā)展契機。
如今,汽車共享現(xiàn)有市場當(dāng)量達3600億/年,而在未來十年,將呈現(xiàn)倍數(shù)級的增長,可達到萬億量級的市場規(guī)模,共享汽車出行也將成為城市公共交通的重要補充。
共享汽車開放性需要與用戶直接接觸,這決定了行業(yè)的一個特質(zhì),就是一切后來的決定權(quán)全部在用戶手上,面臨特定出行場景的用戶需求也更加細(xì)分,因此,共享汽車運營平臺掌握用戶價值和用戶體驗就變得尤為重要。
便捷、便宜、可靠是核心用戶價值
消費升級的大環(huán)境下,用戶出行需求主張也隨之發(fā)生著變化,靈活分時租賃的用車方式,正是符合當(dāng)代用戶追求方便、性價比的消費價值取向。消費者與汽車的關(guān)系和互動方式正在發(fā)生變化,用戶對出行方式也獲得了更自由的定義權(quán)。
一度用車在滿足便捷、便宜、可靠的用戶價值上,強調(diào)取車、還車、用車全流程簡單、易操作,方便快速自助取還、隨借隨還;價格定位親民實惠,相較出租車、快車、順風(fēng)車等出行方式具有價格優(yōu)勢;而全程服務(wù)扶持更是確保順暢用車。除此之外,用戶還可隨心安排出行時間、路線,體驗人車交互系統(tǒng)的互聯(lián)樂趣。
距離和體驗是影響用戶行為的核心要素
對于選擇分時租賃汽車出行的用戶來講,影響到他們用車行為的是“距離”和“體驗”兩個核心要素。一方面,“距離”指人和車輛之間的距離,或者說人與網(wǎng)點的距離。用戶到取還車網(wǎng)點的距離越短,網(wǎng)點車輛數(shù)量越多,用戶用車的意愿就越加強烈。這也說明,用戶轉(zhuǎn)化率與出行活躍度,與網(wǎng)點距離具有強關(guān)聯(lián)性。
據(jù)一度用車運營數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)與網(wǎng)點距離在300米以內(nèi)時,用戶APP下單用車的轉(zhuǎn)化率是33%;當(dāng)距離增加至500米時,轉(zhuǎn)化率明顯減少至11%,而當(dāng)距離變成1000米時,轉(zhuǎn)化率的數(shù)據(jù)更是跌到了6%,也就是說,增加網(wǎng)點密度可以行之地降低距離帶給用戶的困擾。
另一個對用戶行為良性影響的關(guān)鍵點,就是精細(xì)化運營,用戶體驗既是精細(xì)化運營的基本目標(biāo),又是其優(yōu)化邏輯。對于運營分時租賃的平臺講,運營方方面面非常復(fù)雜繁瑣,用車流程流暢簡化、基礎(chǔ)車況維護、車輛整備調(diào)度、不間斷服務(wù)扶持、可靠用車服務(wù)等等,都需要運營平臺持續(xù)不斷的提升用戶的體驗。舉個例子,在用車便捷度提升方面,一度用車先后創(chuàng)立推出了掃碼用車、預(yù)約用車、智能取車、網(wǎng)點導(dǎo)航、有車提醒等,根據(jù)用戶需求不斷迭代產(chǎn)品,持續(xù)擴展用戶用車體驗邊界。
大數(shù)據(jù)體驗提升過程發(fā)揮著舉足輕重的作用,基于大數(shù)據(jù)運力匹配的智能用車系統(tǒng),可以綜合地理位置、出行場景、用戶習(xí)慣所集合的數(shù)據(jù)來完善用戶用車體驗,數(shù)據(jù)越大,算法越準(zhǔn)確。在一度用車的大數(shù)據(jù)應(yīng)用過程中,平臺就可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)預(yù)判用車熱點,提前為用戶匹配車輛;根據(jù)即時數(shù)據(jù)預(yù)判還車熱點,提前匹配用戶;而當(dāng)運力緊張時,又可以優(yōu)先向高信用用戶提供服務(wù)。