歷經(jīng)11年，電動(dòng)自行車新國標(biāo)終于有望在2013年年內(nèi)出臺。廣東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)深圳聯(lián)絡(luò)處主任楊華日前透露，修訂長達(dá)11年之久的電動(dòng)自行車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有了新進(jìn)展，新的國標(biāo)將會(huì)把限行車速提高到26公里，而車重將提高到不能大于55公斤(不含電池重量)。
經(jīng)過一年多的努力，在標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)組、業(yè)內(nèi)組和起草組多次聽取公安部、工信部、質(zhì)檢總局、摩托車行業(yè)等領(lǐng)導(dǎo)意見的基礎(chǔ)上，反復(fù)討論了修訂草稿，由前后十一稿的修改，終形成GB17761《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)修訂草案。
經(jīng)過十幾年時(shí)間反復(fù)推敲，電動(dòng)自行車新國標(biāo)終于有望在年內(nèi)出臺。廣東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)深圳聯(lián)絡(luò)處主任楊華日前透露，修訂長達(dá)11年之久的電動(dòng)自行車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)有了新進(jìn)展，新的國標(biāo)將會(huì)把限行車速提高到26公里，而車重將提高到不能大于55公斤(不含電池重量)。楊華認(rèn)為，即將出臺的新國標(biāo)會(huì)加速擊碎目前深圳“超過40公斤不能上路”的限電規(guī)定。
正在修訂的國標(biāo)把電動(dòng)自行車分為3類：分別是（智動(dòng)）型、（助動(dòng)）型、（電動(dòng)）型。智動(dòng)型，車型較輕巧便捷，適合北京、上海這樣的大城市出行，以騎行帶動(dòng)電力，“邊騎邊來電”；助動(dòng)型，適合在道路較寬敞、車輛較少的郊區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部騎行，既可用電也可腳蹬；而電動(dòng)型，主要適用于農(nóng)村地區(qū)，因?yàn)檗r(nóng)村車輛少，且距離相對較遠(yuǎn)。3類電動(dòng)自行車重量分別為40公斤、50公斤和55公斤三檔。
電動(dòng)自行車的新國標(biāo)對受關(guān)注的車速擬從現(xiàn)行的高20km /h提高到26km /h的設(shè)計(jì)車速。“這是我們根據(jù)實(shí)際調(diào)查確定出來的一個(gè)比較的速度”。
車速快了，對剎車也有新要求。據(jù)介紹，緊急剎車時(shí)，在普通路面的制動(dòng)距離由原國標(biāo)中的4米縮短到3.8米；雨雪等濕滑路面的制動(dòng)從原來的15米降到12米，這樣騎車人能在更短的距離內(nèi)剎住車。
屆時(shí)所有電動(dòng)自行車上都會(huì)強(qiáng)制安裝上一個(gè)無法拆卸的速度傳感裝置，“一旦車速超過設(shè)計(jì)的26公里，該裝置就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，將電動(dòng)自行車自動(dòng)斷電?！边@意味著將來電動(dòng)自行車不太可能被輕易改裝、超速行駛，以此解決長期困擾電動(dòng)車行業(yè)的超速問題。
整個(gè)新國標(biāo)修訂意見稿里，僅涉及的標(biāo)準(zhǔn)條款就增加了16條，引進(jìn)了機(jī)械、電性能、行駛、材料等概念，且具有可操作性，“車速提高并不意味著系數(shù)降低”。每輛電動(dòng)自行車在出廠時(shí)會(huì)設(shè)置一個(gè)15位編碼，相當(dāng)于它的“身份證”，就像汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號一樣，讓每輛車具有“指定性”。
