| 加盟城市 | 一線城市 | 二線城市 | 三線城市 |
|---|---|---|---|
| 店鋪面積 | 107㎡ | 107㎡ | 107㎡ |
| 裝修費(fèi) | 5.35萬(wàn)元 | 4.28萬(wàn)元 | 3.42萬(wàn)元 |
| 經(jīng)營(yíng)設(shè)備費(fèi) | 4.7萬(wàn)元 | 3.2萬(wàn)元 | 2.9萬(wàn)元 |
| 首批進(jìn)貨費(fèi)/原料費(fèi) | 5.5萬(wàn)元 | 4.5萬(wàn)元 | 3.2萬(wàn)元 |
| 廣告宣傳及開(kāi)業(yè)費(fèi) | 2.0萬(wàn)元 | 0.9萬(wàn)元 | 0.1萬(wàn)元 |
| 門(mén)店租金 | 15225.9元/月 | 12343.6元/月 | 8209.8元/月 |
| 人員工資 | 11700元/月/3人 | 8100元/月/3人 | 7500元/月/3人 |
| 水電雜費(fèi) | 510元 | 410元 | 310萬(wàn)元 |
| 流動(dòng)/儲(chǔ)備資金 | 6.3萬(wàn)元 | 6.4萬(wàn)元 | 4.9萬(wàn)元 |
| 票務(wù)通售票加盟總費(fèi)用 | 26.6萬(wàn)元 | 21.4萬(wàn)元 | 16.1萬(wàn)元 |
| 備注： 1、流動(dòng)資金的算法為（人員工資/月+房租/月）*3個(gè)月，四舍五入取整數(shù)，并且不計(jì)入成本支出。 2、以上為票務(wù)通售票加盟費(fèi)用為預(yù)估，可能會(huì)與實(shí)際情況有所差別，僅供參考。 | |||
票務(wù)通-商務(wù)平臺(tái)運(yùn)用專屬的商業(yè)模式和經(jīng)營(yíng)理念在高速發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，結(jié)合傳統(tǒng)商旅票務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)、云聚散技術(shù)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出較新一代網(wǎng)絡(luò)票務(wù)集成式服務(wù)平臺(tái)。票務(wù)通它的成功研發(fā)，快速提高了票務(wù)行業(yè)飛速發(fā)展。
票務(wù)通的解決了傳統(tǒng)票務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少、布局少、購(gòu)票難、出行難等問(wèn)題，大大的節(jié)約了購(gòu)票、訂票的時(shí)間，為廣大人民群眾提供出行方便、快捷的服務(wù)，票務(wù)通更好的服務(wù)了現(xiàn)代化高節(jié)奏的生活狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)2020年全民小康社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
票務(wù)通－商務(wù)平臺(tái)更具操作性、便民性、快捷方便是匯集網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)支付、電子票務(wù)及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物之精華，使平臺(tái)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)支付、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、電子票務(wù)、電子商城等資源相互共享，票務(wù)通實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代交易的新模式，極大的降低了各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行成本。
票務(wù)通-商務(wù)平臺(tái)運(yùn)用創(chuàng)的技術(shù)平臺(tái)將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息工程技術(shù)、第三方支付平臺(tái)與商旅票務(wù)行業(yè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，全力打造國(guó)內(nèi)一站式票務(wù)服務(wù)平臺(tái)。票務(wù)通為廣大老百姓的商旅出行和居家消費(fèi)提供多方面的服務(wù)。
