別克開始是個獨(dú)立的汽車制造商。1903年5月19日大衛(wèi) ·鄧巴· 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。
　　1904年下半年，一個馬車制造商William C. Durant看準(zhǔn)了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司。他在1908年成立了通用汽車公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石，公司才開始興旺 起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國優(yōu)先位的業(yè)績。
　　1908年它的產(chǎn)量達(dá)到8820輛，居美國優(yōu)先位。同年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴(kuò)大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它主要設(shè)計(jì)制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。別克車具有大馬力、個性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)。
　　隨著2004年奧茲莫比爾的淘汰，別克成為了單獨(dú)一家總部設(shè)在北美的入門級豪華轎車。別克是歷史悠久的美國汽車品牌之一，近期通用公司的財(cái)務(wù)危機(jī)導(dǎo)致人們猜測說別克品牌可能會被賣掉或者被廢棄，但是，基于別克汽車在市場的很好表現(xiàn)和新推出的別克enclave型號的巨大成功，這傳聞的可信度微乎其微。2009年7月，通用汽車完成重組，結(jié)束破產(chǎn)保護(hù)，別克等4個品牌保留，其他4個品牌出售。

　　1937年別克汽車使用別家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個裝飾標(biāo)志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標(biāo)志作了修改（變得更長更寬）。
　　1942年盾形標(biāo)志被又次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第二次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。
　　1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標(biāo)志，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標(biāo)志仍延用原來的樣式和顏色，很大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白（后改為銀灰）和藍(lán)。
　　1975年，別克“鷹”標(biāo)志作為“鷹”車型的一部分出現(xiàn)了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車上都出現(xiàn)了一只鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶曉，甚至在電視廣告中出現(xiàn)了一只名叫“Happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代，別克領(lǐng)導(dǎo)層決定重新強(qiáng)調(diào)“三盾”標(biāo)志，因此別克“鷹”標(biāo)志退出了歷史舞臺。
　　今天的“三盾”標(biāo)志在一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍(lán)色三個盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。
　　別克這個家族的圖案就像它的名字一樣，永遠(yuǎn)紀(jì)念著大衛(wèi)·鄧巴·別克，是他將別克汽車一手締造起來，并迎來了世界很大的汽車制造商--通用汽車的誕生。
　　如今，別克正悄無聲息的走進(jìn)千家萬戶。
　　別克，在的銷量已經(jīng)突破了200萬大關(guān)。