| 加盟城市 | 一線城市 | 二線城市 | 三線城市 |
|---|---|---|---|
| 店鋪面積 | 100㎡ | 100㎡ | 100㎡ |
| 裝修費 | 8.00萬元 | 7.00萬元 | 6.20萬元 |
| 經(jīng)營設(shè)備費 | 4.4萬元 | 3.4萬元 | 2.6萬元 |
| 首批進貨費/原料費 | 5.2萬元 | 4.4萬元 | 3.5萬元 |
| 廣告宣傳及開業(yè)費 | 1.3萬元 | 0.3萬元 | 0.4萬元 |
| 門店租金 | 14028.3元/月 | 11526.4元/月 | 7591.2元/月 |
| 人員工資 | 9000元/月/3人 | 7500元/月/3人 | 6300元/月/3人 |
| 水電雜費 | 640元 | 540元 | 440萬元 |
| 流動/儲備資金 | 6.6萬元 | 7.0萬元 | 5.2萬元 |
| 車爵仕加盟總費用 | 27.9萬元 | 24.1萬元 | 19.3萬元 |
| 備注： 1、流動資金的算法為（人員工資/月+房租/月）*3個月，四舍五入取整數(shù)，并且不計入成本支出。 2、以上為車爵仕加盟費用為預估，可能會與實際情況有所差別，僅供參考。 | |||
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現(xiàn)今的汽車“后市場”在汽車文化消費這一領(lǐng)域里整體還處于一個初級階段，它并不缺少足夠的收銀空間，而是缺少一種規(guī)范化、成熟化的運作空間。
2003年已成為世界第三大汽車消費國
從汽車銷量方面看，2003年，汽車總銷量達到454萬輛，比2002年增長了40％，其中乘用車年銷量217萬輛，同比增長達到62％。已超過德國，成為繼美國、日本之后的全球第三大汽車消費國，汽車工業(yè)已躍升為工業(yè)第五大支柱行業(yè)。逐步進入汽車社會成為一個不爭的事實。
從私車比例方面看 從2002年開始，私人購車比例超過50％，達到60％左右。其中，私人購車為活躍的，私人購車比例已經(jīng)接近90％。按照信息中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前的私人轎車保有量已達到1300萬輛，但是這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達相比，仍存在較大差距，按每年增長率20％計，至2010年私人轎車擁有量至少將達到4000萬輛。
由此可見：汽車消費市場仍呈上升發(fā)展趨勢，由此產(chǎn)生的汽車后市場自然也將同比例增長。
2003年在成立車爵仕汽車用品有限公司以來，公司始終堅持單一品牌戰(zhàn)略，將大量傾注于同一品牌，區(qū)別與眾多連鎖品牌大量代理產(chǎn)品，所以優(yōu)勢更加集中、賣點更加清晰，防止多品牌內(nèi)部矛盾、分散精力，一心打造純粹的“車爵仕”品牌。對于加盟商而言，這種模式更加透明，更容易進入，而且一旦進入即可迅速在區(qū)域內(nèi)建立了強有力的品牌高度。
