凱馬項(xiàng)目介紹

市場(chǎng)的繁榮和發(fā)展離不開運(yùn)輸業(yè)的推動(dòng)力，他是行業(yè)間的生物鏈，環(huán)環(huán)相扣。 恒天凱馬股份有限公司于1998年6月19日在上海浦東新區(qū)注冊(cè)成立，總股本6.4億股，公司B股于1998年6月24日起在上海證券交易所掛牌交易。2008年4月，恒天集團(tuán)有限公司股權(quán)收購成為公司控股股東。

凱馬形成了載貨汽車、中小功率多用途柴油機(jī)、工程（礦山）機(jī)械、機(jī)床、小型機(jī)電產(chǎn)品和進(jìn)出口貿(mào)易六大業(yè)務(wù)。凱馬公司戰(zhàn)略定位是：以服務(wù)“三農(nóng)”為宗旨，以載貨汽車、配套動(dòng)力等“三農(nóng)”裝備為主導(dǎo)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，主要產(chǎn)品有單缸柴油機(jī)、 多缸柴油機(jī)、  輕型載貨汽車、 中型載貨汽車、 重型載貨汽車、 微型載貨汽車。

凱馬帶給加盟者得加盟優(yōu)勢(shì)

1、優(yōu)惠的廣告返還措施

2、凱馬提供技術(shù)支持和營(yíng)銷支持

3、的返點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)

4、區(qū)域的一律保護(hù)、經(jīng)銷商享有指定區(qū)域的經(jīng)銷權(quán)

5、為比較快速度占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)各級(jí)經(jīng)銷商提供低價(jià)的價(jià)格支持

6、凱馬提供正式授權(quán)書、精致的經(jīng)銷商授權(quán)牌匾

凱馬的前景十分清晰，從當(dāng)下的市場(chǎng)形勢(shì)，必然能分析出凱馬的發(fā)展方向和預(yù)測(cè)行情！我國(guó)汽車保有率仍遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)，甚至低于部分發(fā)展中，增長(zhǎng)潛力很大。據(jù)預(yù)測(cè)分析，商用車作為生產(chǎn)資料隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇在2010年出現(xiàn)了較快增速，表現(xiàn)出較強(qiáng)的順經(jīng)濟(jì)周期性，然而隨著宏觀經(jīng)濟(jì)減速和扶持政策的淡出，商用車市場(chǎng)下滑不可避免。

以細(xì)分子行業(yè)來看，重型載貨卡車已是該行業(yè)里抗周期性相對(duì)較強(qiáng)的領(lǐng)域，但也只是在中長(zhǎng)期具有持續(xù)增長(zhǎng)潛力，其近年出現(xiàn)的高增長(zhǎng)是伴隨2009年固定資產(chǎn)加盟的高增長(zhǎng)和2010年恰逢三年一次的換購高峰所致，其未來增長(zhǎng)由于這兩個(gè)因素的消退將面臨短期調(diào)整。

此外，輕型卡車將在“以舊換新”政策和補(bǔ)貼額度提高的激勵(lì)措施的逐漸淡出下出現(xiàn)調(diào)整，而客車市場(chǎng)更因?yàn)楦哞F的大規(guī)模建設(shè)而遭遇日益明顯的擠壓效應(yīng)，未來其國(guó)內(nèi)需求的增長(zhǎng)空間有限，唯有向第三世界尋求市場(chǎng)才有更大的發(fā)展前途。

相比之下，分析指出，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民可支配實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的提高帶來了乘用車消費(fèi)的必然，盡管行業(yè)的高增長(zhǎng)勢(shì)頭也難以持續(xù)，但其消費(fèi)品屬性為其帶來的需求是長(zhǎng)期而穩(wěn)定的。數(shù)字顯示，2009年千人汽車保有量?jī)H為47輛，而美國(guó)2006年就已有800輛，在同為發(fā)展中的巴西，其千人汽車保有量2008年也已達(dá)130輛。

分析表示，居民實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的快速提高使已具備了汽車消費(fèi)大范圍普及的條件，并且地域經(jīng)濟(jì)差距的縮小使汽車消費(fèi)增長(zhǎng)的動(dòng)力十分充足，三四線省市將成為汽車消費(fèi)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。