新一輪鐵礦石價格談判 各方上海亮劍

　10月份，2008財年全球海運鐵礦石長期協(xié)議基準(zhǔn)價格談判預(yù)談判將粉墨登場。而隨著現(xiàn)貨市場鐵礦石價格的大幅攀升，研究機構(gòu)紛紛調(diào)高對明年鐵礦石價格的預(yù)測漲幅。MEPS昨日就向記者表示，下一輪鐵礦石談判的價格漲幅至少為10%，很可能是15%。

　而在這個敏感時刻，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)和國外鐵礦石巨頭均刻意保持低調(diào)，拒絕評論和預(yù)測鐵礦石價格。

　商務(wù)部：

　全球鐵礦石供求基本平衡

　作為昨日出場的單獨一位政府官員，商務(wù)部外貿(mào)司副司長梁樹和表示，從全球范圍來看，鐵礦石市場總體供求基本平衡。

　他說，根據(jù)鋼協(xié)的統(tǒng)計，2006年全球主要生鐵產(chǎn)量為8.7億噸，折合鐵礦石消耗量14億噸。而同期鐵礦石供應(yīng)總量高達15.8億噸以上，因此鐵礦石資源供應(yīng)“不算十分緊張”。由于礦石市場供需兩旺，目前除巴西、澳大利亞、印度等傳統(tǒng)鐵礦大國之外，俄羅斯、烏克蘭、南非等也在加緊擴大開采，可以滿足市場對礦石的需求。

　從市場來看，鐵礦石供應(yīng)總量也基本可滿足鋼鐵業(yè)的發(fā)展需求。如不考慮庫存變化因素，今年上半年國內(nèi)市場鐵礦石可供資源量達到3.5億噸，與同期2億噸以上的生鐵產(chǎn)量“應(yīng)該說是基本匹配的”。上半年國內(nèi)礦山原礦產(chǎn)量增幅接近30%，并且目前正是前兩年礦山大量加盟的釋放期。

　梁樹和委婉地表示，礦業(yè)與鋼鐵業(yè)的關(guān)系應(yīng)是合作而不是博弈，目前正在進行的淘汰落后產(chǎn)能和控制鋼鐵產(chǎn)品出口都將“有利于鐵礦石市場的供需平衡”。

　協(xié)會：

　天下沒有只漲不跌的商品

　三大協(xié)會組織代表紛紛表態(tài)，天下沒有只漲不跌的商品，鐵礦石價格將逐步回歸理性。五礦化工商會會長陳浩然表示，從大宗商品的供求關(guān)系和價值規(guī)律看，其價格有漲必有落，有大漲必有大落。鐵礦石貿(mào)易和談判，要在尊重市場規(guī)律的前提下，充分發(fā)揮主觀能動性，在符合市場供求關(guān)系和發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上，爭取一個合理的成交價格和公平的交易條件。

　鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場調(diào)研部主任陳先文表示，國內(nèi)鐵礦石大量開采，有力地支撐了我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展，平抑了鐵礦石價格進一步飛漲。據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，上半年，合計原礦產(chǎn)量37128萬噸，折算品位為65%的成品礦為17680萬噸，同比增長24.38%；同期高爐生鐵產(chǎn)量22681.56萬噸，消費鐵礦石36290.5萬噸，供需基本平衡。

　冶金礦山企業(yè)協(xié)會理事長、礦業(yè)聯(lián)合會副會長鄒健也認為，隨著國內(nèi)鐵礦石需求增長的逐步降低和國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)的增加，進口鐵礦石價格上漲空間已經(jīng)不大，預(yù)計2008年鐵礦石價格將會出現(xiàn)小幅下滑，到2009年會大幅度下調(diào)。

　力拓：

　鋼鐵企業(yè)豐厚

　澳大利亞力拓（Rio Tinto）鐵礦公司登臺亮相，巴西淡水河谷（CVRD）公司派了一名高等市場分析師臺下觀戰(zhàn)，而澳大利亞必和必拓（BHP Billiton）則干脆沒派人參加。

　孤軍作戰(zhàn)的力拓鐵礦行業(yè)分析經(jīng)理Ian Roper表示，對鐵礦石的需求不斷超出預(yù)期，其預(yù)測數(shù)據(jù)將繼續(xù)被不斷調(diào)整，“海運費波動明顯并正在接近歷史高點，就是鐵礦石進口需求旺盛的有力說明”。

　他說，目前鐵礦石現(xiàn)貨價格正處于歷史高位，即使加上海運費，澳大利亞鐵礦石到岸價仍具有明顯的價格優(yōu)勢--超過2/3的鐵礦石消費的價格都高于澳大利亞鐵礦石到價。而在澳大利亞低廉的長期基準(zhǔn)價格的幫助下，鋼鐵企業(yè)豐厚。

　Ian Roper表示，2003年以來，力拓鐵礦在皮爾巴拉地區(qū)的投入近50億美元，這一加盟額相當(dāng)于這段時間的所有。在2002年到2009年里，力拓鐵礦產(chǎn)量將持續(xù)增長以滿足的需求，其中在皮爾巴拉地區(qū)的產(chǎn)量將翻番達到2.2億噸，并計劃未來達到3億噸的規(guī)模。

　而剛與寶鋼簽署合資協(xié)議的澳大利亞FMG集團則作為“鐵礦石開采的一支生力軍”，雄心勃勃地發(fā)布了鐵礦石生產(chǎn)計劃--2008年5月，優(yōu)先批礦石裝船運輸，生產(chǎn)量可達5500萬噸；2009-2010年，目標(biāo)產(chǎn)量5500萬至1億噸。

　FMG集團表示，將盡可能多生產(chǎn)、盡可能快生產(chǎn)，“請勿錯過這艘經(jīng)濟巨輪”，此時此刻這似乎是對三大巨頭發(fā)出的警示。